Рустам Нажмудинов
New member
Все привет!!! Короче так и не дождавшись никаких отзывов по stage 2 на дизель, рискнул... Вырезал сажевый, заглушил EGR и прошился. Что могу сказать, из сразу замеченных вкусностей:
1. Мотор стал реально мягче работать.
2. Классический городской разгон в 3 тыс(дизелисты поймут) превратился в разгон в 2300.
3. При разгоне на кольце, с 90 до 130, больше не нужно перекидывать передачу, моментом с 1700 оборотов выкручивает в 3.
4. Динамика возросла нереально: fx 37 0-100 досвидания(100-200 не пробовал...)
Дизельный x6 пытался, но не смог (версия 40d)
5. Максималка 235, дальше коробка душит.(защита от перегрева)
Минусы:
1. Если это можно считать минусом, расход топлива + 1 литр. Был 12, стал 13.
2. Подкидывает чёрным дымом, не сильно, но ребята,что сзади ехали заметили.
3, страшно за коробку, момента теперь 650, а коробка до 600 рассчитана.
P.s теперь 300 сил, 650 момента.
Бюджет: сажевый+egr 6000р,
Чип 16000р
Итого 22000р
Оно того стоит!!!
1. Мотор стал реально мягче работать.
2. Классический городской разгон в 3 тыс(дизелисты поймут) превратился в разгон в 2300.
3. При разгоне на кольце, с 90 до 130, больше не нужно перекидывать передачу, моментом с 1700 оборотов выкручивает в 3.
4. Динамика возросла нереально: fx 37 0-100 досвидания(100-200 не пробовал...)
Дизельный x6 пытался, но не смог (версия 40d)
5. Максималка 235, дальше коробка душит.(защита от перегрева)
Минусы:
1. Если это можно считать минусом, расход топлива + 1 литр. Был 12, стал 13.
2. Подкидывает чёрным дымом, не сильно, но ребята,что сзади ехали заметили.
3, страшно за коробку, момента теперь 650, а коробка до 600 рассчитана.
P.s теперь 300 сил, 650 момента.
Бюджет: сажевый+egr 6000р,
Чип 16000р
Итого 22000р
Оно того стоит!!!