Саша Тищенков
New member
Кто может подсказать, хочу брать финик 35, вопросов много, кто готов помочь))))
Кто может подсказать, хочу брать финик 35, вопросов много, кто готов
- Автор темы Саша Тищенков
- Дата начала
Starlink517
New member
Кто чем сможет) лучше сразу вопросы в студию
Михаил Дугачёв
New member
Бери не сомневайся, особенно если он во 2м кузове
Виталий Овчинников
New member
Подскажем, спрашивайте
Шурик Близнецов
New member
ну первый кузов это уже мамонт, там нет пробегов и года выпуска, у них надо смотреть состояние, смотреть все! По электрике много вопросов, кузов страдает арки, передние крылья сильно гниют где пластиковый расширитель арки, сзади тоже карманы и арки смотреть... Движки не редкость имеют масложор, перегрев и потеря давления масла! Так же течь клапанных крышек в районе свечных колодцев... Коробки без особых проблем, смотреть крестовины переднего карданного вала особенно, бывают в коробке лопаются дорожки в блоке управления (коробка перестает переключать передачи) по электрике тоже много приколов, с штатной магнитолой, с блоком комфорта, усилитель, стрекоза (подрулевой переключатель) камера заднего вида... Если американец попадется то возможно делали или попадет под отзывную компанию по замене оптики и газогенератора подушки безопасности пассажира. Подвеска само собой, рейки текут, насос Гура тоже бывает приезжает (гул насоса и руль тугой) течи радиатора само собой от времени так же случается... Возможно пишу очевидные вещи! В основном надо вам искать живой, ухоженный кузов! Мотор если выйдет из чата это рублей 130-150 и полетел, коробка 40-60 примерно по стоимости... Редуктора крайне редко выходят из строя и стоят не дорого... Тормоза на до ресте однопоршневые вообще никакие и часто перегреваются, рест уже двухпоршневые скобы стоят, по лучше. Некоторые ставят от 51 кузова акебоно 4х поршневые машинки на перед... Замер давления в движке обязателен при покупке.
Дмитрий Филиппов
New member
спасибо
это в кратце))) смотрите все, на все мелочи обращайте внимание, на посторонние звуки, стуки, мотор не должен стучать при перегазовках на холостых, если есть стук или рокот то этот мотор не жилец! Коробка без рывков и пинков и задумчивостей работать должна, за насос ГУР уже сказал. Все лампочки и приборы должны показывать, дворники работать, моторчик омывателя брызгать, датчики уровня топлива тоже судят но вы их на практике никак не проверите при покупке, но это всё мелочи, кондей на работоспособность проверить... Музыку, на американцах радио с нашими частотами не совпадают но это все решаемо перепалкой парочки резисторов на плате ГУ. Или вообще сменой магнитолы на современную андроид типа ties. Передняя панель приборов ещё на солнце любит прыщами покрываться! И водительское кресло проверить на люфты, там каркас сидения бывает лопается по сварке и даже перегнивает поперечина... Писать про эти машины в возрасте и их проблемы можно целый вечер
Дмитрий Соколов
New member
на Америке прыщами идёт,а на Европе трещины
Алексей Левашов
New member
наборот
Андрюха Солоха
New member
могу подсказать сервис где скажут по факту стоит ли брать данный авто или нет, сколько вложений и тд. все по чесноку, человек просто бог автосервиса)
Евгений Тарасов
New member
Есть шанс нарваться на реально живой экземпляр в котором прошлый хозяин или сколько их там было до вас устранили все косяки пройдя по всем кругам ада) такие редко но выстреливают. Но основная их масса это отжатый уже некропремиум, который будет сосать бабло...