Кто на vq35hr, пер4ходил с 5в40 на 5в30, давление сильно падает

[Евгений Степанов]

Кто на vq35hr, пер4ходил с 5в40 на 5в30, давление сильно падает?

 

[Potem]

а какой в этом замысел секретный? всегда 200+ пробег 5в 40!

 

[Александр Егоров]

да пинок от магнитов идёт, пишут лечится 5в30

 

[Yulechka]

а кто пишет?

 

[muatdib]

на форумах, да и в ниссановском сервисе на рязанском мне об этом говорили давно ещё

 

[Илья Mas]

сомнительная затея..

 

[Санек Елизаров]

отвяжи их программно и все

 

[Popeye]

вчера рольф 3 синтетик 5в40 залил, 100км проехал пинков не было

 

[Ванёк Павлов]

До этого заезжал в гараж, троила и ошибка 000014

 

[Данис Фатихов]

Есть такая проблемма из за вязкости масла, что бы не пиналась надо прогревать мотор. Есть масло для наших моторов ниссан 5w30 ester. Как раз от пинков муфт. Хорошее масло 5w30 или прогрев мотора.

 

[Iffy]

так они пинают только на прогретом, когда проехал км 10, на холодную все всегда отлично

 

[Мс Леший]

нетолько. У меня пинает на холодную, как раз из-за масла. На прогретую все отлично. На горячую это уже проблемма. Может закисает магнит. Там зазоры микронные

 

[hvKeyn]

Летом только 5W40 для сохранения вязкости масла в жару, зимой 5W30,в сильные морозы Якутия 0W20

 

[Рульный гегл]

так якуты на 10в-40 ездят

 

[Евгений Ватаманюк]

а какой смысл вязкости летом? Если температура двигателя всегда горячее,чем воздуха? Понимаю зимой жиже,что бы легче завести

 

[Шайн]

типа что у них они бесконечно запущенные зимой они льют 10в40, из-за разжижения масла бензом и тд

 

[Matt]

про зиму то я понимаю. Я не понимаю летом при чем?

 

[Лёха Гладков]

Про сохранение вязкости в жару не пойму, температура всегда горячее в двигателе же..... Чем погода

 

[Морозка2008]

это типа масло меняешь по прогнозу погоды ? Зима 5/30, а сильные морозы 0/20- посмотрел прогноз на завтра, махнул быстренько на нужное и спишь спокойно

 

[Виталя Машков]

это твои доводы,мне вообще похрен,хоть на гудроне езди,я из своего опыта владений авто пояснил