Всем привет, нужен совет тех, кто имеет опыт в этом вопросе!
Имеется Infiniti FX35 в кузове S50, на нём установлен фаркоп, уже 3 года периодически таскаю в бытовых целях на Финике прицеп, всё в пределах категории B. Может, раз-два в месяц. Чаще перевожу габаритное, чем тяжёлое (тогда машина тянет 250-300 кг общего веса), но иногда бывает и необходимость привезти что-то прямо конкретно тяжёлое (в этом случае на хвосте уже 700-800 кг). За эти 3 года каких-то проблем у машины в связи с эксплуатацией прицепа не выявлено.
Раздумываю над будущей возможностью иногда таскать при помощи Финика ощутимо более тяжёлый прицеп — автодом весом 1.5-2 тонны. Это сразу минимум в 2 раза больше, чем теперешняя максимальная загрузка.
Соответственно, вопросы к опытным владельцам:
1. Как считаете, в принципе на этой машине допустимо таскать такой вес? Именно в плане физических параметров, всё-таки машина никак не рамная. Мощи-то у мотора хватает тащить, а вот не приведёт ли такой вес к каким-то проблемам с кузовом, лонжеронами и тд?
2. Эксплуатация коробки-автомата. Ей под такой нагрузкой явно будет тяжело. Как и за счёт чего стоит облегчить ей жизнь? Исключительно переходом на ручное переключение передач? Или заморочиться с установкой какого-то дополнительного радиатора АКПП? Но как тогда быть с ним зимой? Механик советует использовать ручное переключение и не ставить дополнительный радиатор, мол, коробка и так справится, но у меня есть сомнения.
Буду благодарен за советы и опыт, если у кого уже была аналогичная ситуация, какие нюансы, как их решали, на что стоит обратить внимание и тд!
Имеется Infiniti FX35 в кузове S50, на нём установлен фаркоп, уже 3 года периодически таскаю в бытовых целях на Финике прицеп, всё в пределах категории B. Может, раз-два в месяц. Чаще перевожу габаритное, чем тяжёлое (тогда машина тянет 250-300 кг общего веса), но иногда бывает и необходимость привезти что-то прямо конкретно тяжёлое (в этом случае на хвосте уже 700-800 кг). За эти 3 года каких-то проблем у машины в связи с эксплуатацией прицепа не выявлено.
Раздумываю над будущей возможностью иногда таскать при помощи Финика ощутимо более тяжёлый прицеп — автодом весом 1.5-2 тонны. Это сразу минимум в 2 раза больше, чем теперешняя максимальная загрузка.
Соответственно, вопросы к опытным владельцам:
1. Как считаете, в принципе на этой машине допустимо таскать такой вес? Именно в плане физических параметров, всё-таки машина никак не рамная. Мощи-то у мотора хватает тащить, а вот не приведёт ли такой вес к каким-то проблемам с кузовом, лонжеронами и тд?
2. Эксплуатация коробки-автомата. Ей под такой нагрузкой явно будет тяжело. Как и за счёт чего стоит облегчить ей жизнь? Исключительно переходом на ручное переключение передач? Или заморочиться с установкой какого-то дополнительного радиатора АКПП? Но как тогда быть с ним зимой? Механик советует использовать ручное переключение и не ставить дополнительный радиатор, мол, коробка и так справится, но у меня есть сомнения.
Буду благодарен за советы и опыт, если у кого уже была аналогичная ситуация, какие нюансы, как их решали, на что стоит обратить внимание и тд!
