Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Тема :колейность на фх35 s50. Вот случайно наткнулся на такие шайбы, ни кто не пробовал случайно
И как эти х.йни по влияют на калейность что резина станет мягче или сход-развал сам сделается,что изменится при их установки,колея станет ужи или шире что они могут изменить
из за сайлентов как на цапфах, рычагах ну и самое геморное в подрамнике. Ладно бы были норм варианты по адекватной цене по сайлентам, можно было бы и заморочиться, а с этими шайбами решить эту проблему на много проще, так как они устанавливаются без снятия подрамника
че не понятного то, отпустил гайку, подрамник вниз ушёл,ставишь шайбу на верх, между сайлентом и кузовом, та что с прорезью, вторую снизу, затягиваешь и все и так все 4ре
т.е. по твоему это так просто?) Опустить подрамник) ты видел шпильку на которой он сидит? За*бешься опустить все целиком на столько) проделывая такую работу проще сразу все разобрать и перебрать все сайленты. Что я и сделал в начале года. Я заменил полностью всё. Не чувствую задницу машины теперь вообще) но колейность все равно небольшая осталась. Не такая конечно как была но если перестраиваешься машину никуда не кидает. Просто плавает немного по колее но при этом из неё не выбрасывает никуда. Едешь без напряга.