Товарищи! Такая беда случилась. Машина Infiniti g35 v36 2008г. После частичной замены масла в АКПП (3л) и полной в двигателе, проехал ~2км и оставил

Товарищи! Такая беда случилась. Машина Infiniti g35 v36 2008г. После частичной замены масла в АКПП (3л) и полной в двигателе, проехал ~2км и оставил заведенной машину минут на 20. Вывалились ошибки, попробовал сдать назад, машина не реагировала на педаль газа, проехала метров 5 и заглохла. Заводится перестала. Чуть позже снова завелась, но ситуация та же и с D. Оттолкамли на парковку. На следующий день машина завелась, поехала. Съездил в сервис, сделали диагностику, но ничего нового не нашли, сказали мол обкатается и норм будет. Снова через 2км та же ситуация, машина вывалилась в ошибки, не едет, заглушил, снова не заводится.

(Приложил фото, чек горит из за мертвых лямбд)

Nj35l7JLDyI.jpg
 


Сейчас в сервисе увел ее в ошибки, просканировали. Везде просадка по напряжению. На акуме у заведённой машины 12.5v, грешу на генератор
 

Kalyakin

New member
Ошибки что горят скорее всего связаны с датчиком коленвала. Было такое и симптомы теже. Сканируй. Если оно, то хня делов, датчик 1.5к стоит и меняется легко снизу
 

xpx

New member
Д вот нашел вроде, на четверг записался, поеду не спеша, будем смотреть)
 

K.Anna

New member
Главное чтобы косу силовую не повредили
Че они там делали с коробасом когда масло меняли
 

Scamp

New member
90% думаю причина в нем,так же мучатся,даже успел акум купить,а заклинили щетки в генераторе
 

militarist

New member
Сделали диагностику уже с вылезшими ошибками, просадки по напряжению. Отвез сегодня его в сервис, будут гену ковырять)
 

Сверху