LouD
New member
Всем братьям привет)). Делюсь ситуацией.
С неделю назад заметил что АКПП стала как-то не коректно включать передачи. Было плавно, но стало как резко дергать каждую передачу. Заменил масло в АКПП(литр слил литр залил через шланг обратки к радиатору). Подтянул тормозную ленту, стало лучше но как то все равно рывки на повышение передач остались. ХЗ короче подумал я тогда. Забил.
Нужно было поменять прокладки под клапанными крышками. То есть это снятие впускного коллектора снятие катушек зажигания. В итоге когда я открутил болт фиксации катушки 4-го цилиндра то бошка катушки просто отвалилась от наконечника. Взяв катушку в руку я увидел что рабочая часть просто выгорела к поросячим хренам.... Как она еще работала подумал я. Заменил прокладки под крышками начал собирать, благо в запасе в багажнике (всегда привычка еще с ВАЗ 2110 возить свечи и катушки по паре штук, на всякий случай).
Поставил катушку все проверил финя запустился на ура. И самый душетрепещущий момент когда я поехал прокатиться что акпп вернулась в свой штатный режим работы. Видимо из-за той подгоревшей катушки был нарушен баланс цилиндров, и из-за этого она подпинывала. Пошел третий день езжу и радуюсь. На заметку Всем. Полных баков ни гвоздя ни жезла.
С неделю назад заметил что АКПП стала как-то не коректно включать передачи. Было плавно, но стало как резко дергать каждую передачу. Заменил масло в АКПП(литр слил литр залил через шланг обратки к радиатору). Подтянул тормозную ленту, стало лучше но как то все равно рывки на повышение передач остались. ХЗ короче подумал я тогда. Забил.
Нужно было поменять прокладки под клапанными крышками. То есть это снятие впускного коллектора снятие катушек зажигания. В итоге когда я открутил болт фиксации катушки 4-го цилиндра то бошка катушки просто отвалилась от наконечника. Взяв катушку в руку я увидел что рабочая часть просто выгорела к поросячим хренам.... Как она еще работала подумал я. Заменил прокладки под крышками начал собирать, благо в запасе в багажнике (всегда привычка еще с ВАЗ 2110 возить свечи и катушки по паре штук, на всякий случай).
Поставил катушку все проверил финя запустился на ура. И самый душетрепещущий момент когда я поехал прокатиться что акпп вернулась в свой штатный режим работы. Видимо из-за той подгоревшей катушки был нарушен баланс цилиндров, и из-за этого она подпинывала. Пошел третий день езжу и радуюсь. На заметку Всем. Полных баков ни гвоздя ни жезла.